20jul/14Off

Genesis Tour de Fer 2015

En estos meses las marcas empiezan a dar pistas sobre los nuevo modelos que presentaran a partir de Septiembre para la nueva temporada 2015. Una de nuestras marcas favoritas - Genesis Bikes -  apuesta decididamente por su gama de bicicletas polivalentes o multi-usos ampliando la oferta de su popular modelo Croix de Fer. En particular, el nuevo modelo especifico de ciclo-turismo Tour de Fer nos parece una excelente opción para todos aquellos que quieran animarse a ir de viaje con la bicicleta. Si la Croix de Fer ya había demostrado una gran versatilidad para convertirse en una bicicleta de viaje, este nuevo modelo viene específicamente diseñada y equipada para ello.

tour-de-fer(1)Por un lado se modifica ligeramente la geometría del cuadro con una mayor longitud de las vainas traseras para acomodar alforjas, una caja de pedalier más baja para mejor estabilidad con carga, una tuberia de mayor espesor en la parte cercana a la caja de pedalier para mayor rigidez, y una horquilla con un avance más adecuado para llevar porta-bultos y carga delantera. Por otro lado, la Tour de Fer ya viene equipada con un grupo de MTB lo cual permite un mayor rango de desarrollos, sobre todo a la hora de enfrentarse a cuestas pronunciadas con cargas en las que se necesitan desarrollos muy cortos (La Croix de Fer, en este sentido, estaba limitada al venir solo con una bielas compact de doble plato). Los cambios de tipo STI de la Croix de Fer han sido también reemplazados en este nuevo modelo por unas palancas de cambio indexadas en el extremo del manillar más robustas y apropiadas para ciclo-turismo.

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Otro punto importante para el nuevo modelo Tour de Fer va ser un precio de venta al público muy competitivo cercano a los 1150-1200€ a espera de confirmación por distribuidor. En este sentido, Genesis Bikes hace una importante apuesta para abrirse hueco en el sector de ciclo-turismo ofreciendo un modelo especifico con un precio muy atractivo. Se estima que las primeras unidades puedan estar disponibles para Octubre con previsión de una fuerte demanda.

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16jul/140

Randonneur JH MTB

Acaba de salir de nuestro taller la Rando JH MTB. Todo hecho en Noviciado; diseño, selección de tubería, construcción de cuadro/horquilla y potencia así como la  elección de componentes y ensamblaje. Todo en torno a las medidas y necesidades de Jaime, quien nos encargó una bicicleta capaz de meterse por el campo y de hacer largas distancias.

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El cuadro es una construcción en fillet brazing de Reynolds 853 con algunos tubos en Columbus Life. El diseño se realizó con la idea de usar un buje trasero Rohloff, cubiertas de 700x50c, guardabarros y portabultos. Una posición tirando a clásica randonneur pero con la capacidad de poder levantarse sobre los pedales cómodamente para pasar por terrenos accidentados.

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El montaje se completa con frenos "tipo Mafac" Paul Neo Retro, Bielas Paul MTB ss, cambio Rohloff y guardabarros Gilles Berthoud, Buje delantero Paul de ala baja, llantas Mavic (700) A3-19, radios DT competition, cubiertas Schwalbe Marathon Mondial (50c), manillar VO randonneur, manetas Dia-Compe, tija VO, portabultos Tubus cargo clásico, sillín y cinta Brooks.

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Randonneur / MTB. A bicycle with the ability to go full on dirt and off road but still with randonneur capabilities. 700x50 c tires, mudwards, possibility for front and rear racks. This one comes with its own stem for completely rider position adjustment. Fully design, built and painted in Noviciado street.

Más fotos de detalles y construcción / more details and fb aquí.

 

1jul/14Off

ECMC 2014 – Estocolmo 4,5 y 6 de Julio

El próximo fin de semana se celebra una nueva edición del ECMC (European Cycle Messenger Championship) en la ciudad de Estocolmo. Participantes de toda Europa asistirán a este evento para competir en una carrera en la que se simula un día de trabajo de un mensajero con múltiples recogidas y entregas de paquetes entre diferentes puntos dentro de un circuito cerrado. Aparte de la carrera principal, el ECMC incluye también diferentes pruebas como las carreras de rodillos, carreras de bicicletas cargo, alley-cats, competiciones de derrapes, sprints en cuesta, etc. Al final de cada jornada, los participantes y asistentes tendrán la oportunidad de divertirse en las diferentes fiestas organizadas por la comunidad de mensajeros locales para el evento durante unas noches en las que el sol escasamente desaparecerá menos de una hora. Bicicletas, competiciones, buen ambiente y una gran sensación de comunidad entre todos los participantes es lo que se vive generalmente en este campeonatos.

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Después de no haber podido asistir a este evento durante los últimos años por motivos de trabajo, el equipo de Ciclos Noviciado / La Universal ha tomado la decisión de cerrar la tienda por unos días para poder participar de nuevo en este campeonato.

Por este motivo informamos que la tienda va a permanecer cerrada desde el Jueves 3 de Julio hasta el Martés 8 de Julio inclusive. Volveremos a abrir en nuestro horario habitual el Miércoles 9 de Julio.

5jun/14Off

Fiesta Presentacion de MadCity Rides. Jueves 5 Junio 2014.

Hoy tenemos la fiesta de presentación del nuevo colectivo de ciclismo urbano MadCity Rides. La cita es en la Cantina del Matadero de Madrid a partir de las 19:00. Nosotros estaremos allí desde primera hora organizando la competición de rodillos y aportando toda nuestra ayuda para que la presentación de este proyecto sea todo un éxito. Para consultar el horario de actividades podeis pinchar en la foto.

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Por este motivo la tienda va a permanecer cerrada durante la tarde del Jueves 5 de Junio.

Toda la información sobre MadCity Rides puede encontrarse en los siguientes enlaces:     Pagina Web      Facebook       Instagram      Twitter

3jun/14Off

FestiBal con B de Bici 2014

El próximo sábado 7 de Junio se celebra una nueva edición del FestiBal con B de Bici en el Matadero de Madrid.  Este festival ofrece la ocasión de pasar una día en el Matadero disfrutando de la bicicleta y de todas las actividades que se organizan en torno a ella - conciertos para niños y adultos, talleres para 'tunear' las bicicletas, la bici-escuela con recomendaciones y trucos para movernos mejor por la ciudad, clases para aprender a montar en tándem, una charla-debate sobre el nuevo sistema de alquiler público en Madrid, etc…. Más información sobre el programa de actividades y eventos puede encontrarse aquí.

Con B de Bici

Como en otras ocasiones, Ciclos Noviciado / La Universal estará presente en la feria del festival además de prestar su apoyo y ayuda a la organización de MAD WHEELS, una serie de competiciones y exhibiciones de diferentes disciplinas de ciclismo urbano como el Street BMX, Flatland, Bike-Polo, etc…..

Por motivo de nuestra asistencia a este evento:

 La tienda permanecerá cerrada el próximo Sábado 7 de Junio.

4may/14Off

Montaje Surly LHT: Cargo-Lite

Un nuevo montaje de una bicicleta completa que hemos realizado sobre la base del cuadro Surly Long Haul Trucker. Una breve descripción sobre las principales características de este cuadro y su popularidad entre los aficionados al ciclo-turimos y las expediciones puede encontrarse en esta entrada anterior de nuestro blog. En este nuevo montaje, la bicicleta estaba destinada a ser utilizada principalmente por caminos / pistas de tierra y también necesitaba ofrecer la posibilidad para transportar todo el equipo y comida necesario para un expedición de una semana. El cuadro con ruedas de 26" constituye la mejor opción cuando se quiere realizar este tipo de uso y se prima ante todo la robustez y fiabilidad de la bicicleta, antes que cuestiones de peso y velocidad en carreteras asfaltadas.

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El grupo elegido para el montaje constituye una mezcla de componentes Shimano (principalmente grupo XT) buscando una buena relación entre calidad y precio. Como es habitual en este tipo de montajes, se optó por unas bielas de plato triple (44-32-22) y una cassette de MTB  (11-34) para así obtener un amplio rango de desarrollos - el plato pequeño nos asegura al menos 4 desarrollos muy cortos con los que afrontar cualquier subida por muy pronunciada y larga que ésta sea; el plato 44 y los piñones bajos nos ofrece unos desarrollos relativamente largos para rodar de forma eficiente en llanos y bajadas ligeras por carretera. Para una posición cómoda de conducción se ha instalado una potencia Humpert Ergotech de 100mm con ángulo regulable de -20º a +40º junto con un manillar ergonómico de la misma marca con posibilidad de regular también el ángulo de unos generosos cuernos que ofrecen dos posiciones de mano diferentes (más la posición básica del manillar plano). Sillín Brooks B17.

Las ruedas fueron montadas a mano en el taller con un buje dínamo delantero (ver más abajo) y un buje trasero Shimano XT 9V, radios DT Swiss Competition y llantas Rigida Sputnik de 26". Las llantas Rigida Sputnik están diseñadas especialmente para aguantar todo tipo de carga y abuso, con una construcción en aluminio 6063-T6 con doble pared y ojales dobles que a priori tienen que ofrecer una gran resistencia y durabilidad a la rueda. Su peso relativamente elevado es quizá su único inconveniente pero, si ésto no es una prioridad, las llantas Rigida Sputnik son sin duda una buena elección para unas ruedas de ciclo-turismo con carga. Cubiertas Schwalbe Tour Plus en 26"x 1,75  para un uso mixto por carretera y principalmente por camino / pistas de tierra suelta.

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Uno de los componentes estrella de este montaje es el sistema de iluminación de dínamo sobre la base del Buje SON (Schmidts Original Nabendynamo): El modelo más  avanzado actualmente en el mercado es el buje SONdelux  junto con la luz de LED delantera SON Edelux. La ventaja de las nuevas luces de tipo LED sobre las luces halógenas convencionales es que las primeras necesitan mucho menos energía para producir la misma cantidad de luz. Por esto, un sistema de iluminación como el SONdelux genera la misma cantidad de luz a velocidades muy bajas (10km/h) que su equivalente halógena a velocidades muy superiores: por muy despacio que subamos un puerto, por ejemplo, siempre vamos a tener un potente haz de luz iluminando la calzada gracias a tener un sistema de iluminación tipo LED.  El buje SON, además, es uno de los bujes de dínamo que ofrece una mayor eficiencia y menor resistencia - un autentico prodigio de diseño y manufactura alemana. Al sistema delantero de iluminación se le añadió también una luz Busch & Muller Top Line Brake Plus acoplada al porta-bultos trasero: esta luz funciona con dos LED cuya luz se distribuye de forma homogénea a la largo de las 80mm de ancho de la luz trasera e incluye un ingenioso sistema por el cual, cuando nota una caída de la corriente AC del buje dínamo delantero, aumenta la intensidad de la luz para advertir a los conductores que estamos frenando o reduciendo velocidad de forma importante.

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Finalmente, el conjunto de porta-bultos elegidos para la bicicleta también están fabricados por otro marca alemana Tubus que se dedica exclusivamente a la fabricación de porta-bultos de acero de gran calidad. La mayoría de sus modelos utilizan tubería de acero Cromoly para una gran resistencia y durabilidad. Las calidades de acabados de todos sus productos es impecable y no es de extrañar, por tanto, que hoy en día sean el fabricante de referencia en porta-bultos a nivel mundial. En este caso en concreto, el porta-bultos trasero se optó por el modelo Cargo Evo que tiene una barra de enganche de las alforjas a menor altura que la parte superior del porta-bultos con lo que se consigue una mejor estabilidad de la carga al estar ésta situada más baja y también un espacio extra en la parte superior. Para la carga delantera, el modelo Ergo ofrecía suficiente estabilidad para dos alforjas y, no menos importante, la posibilidad de instalar una pata de apoyo adicional para cuando la bicicleta va a plena carga delante y detrás. En resumen, una bicicleta de expedición de excelente fiabilidad y robustez que esperemos su dueño disfrute durante muchos años y cientos de kilómetros. Muchas gracias Jesus por confiar en nosotros para realizar este montaje tan especial.

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15abr/14Off

Ridgeback Tour: primeras impresiones

La Ridgeback Tour representa una excelente opción para todos aquellos que estén buscando una bicicleta de viaje a un precio muy interesante. El cuadro está construido en aluminio 6061 con horquilla de Cromoly; una geometría típica de ciclo-turismo pensada para conseguir una buena estabilidad (incluso con carga) y una posición cómoda para pasar largas horas encima del sillín. Para uso principalmente por carretera aunque también se puede desenvolver relativamente bien en caminos o pistas no asfaltadas en  buenas condiciones.

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Como en otros modelos, la marca inglesa Ridgeback ofrece una acertada combinación de componentes de Shimano en la que se busca una buena relación calidad-precio: manetas de carretera Shimano Claris con bielas de triple plato, cambio y desviador de MTB. Las ruedas están montadas con bujes Shimano de 36 radios y llantas Alex Rims ACE-19 de doble pared en las que prima la robustez y fiabilidad. Cubiertas Continental Contact Tour en 700x28. Unos frenos de tipo cantilever Tektro completan el 'grupo' de la bicicleta. La Ridgeback Tour viene también equipada de serie con guardabarros y un porta-bultos trasero. En este caso, hemos añadido algunos extras como un porta-bultos delanteros y unas manetas de ciclo-cross en la parte superior para una mayor comodidad de uso.

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La Ridgeback Tour es una bicicleta cómoda, robusta y fiable de gran versatilidad tanto como bicicleta de uso diario, para cortas escapadas de fin de semana, o como bicicleta de viaje con carga moderada. El precio final de la bicicleta es de 750€ incluidos los extras.

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La geometría y especificaciones del modelo Ridgeback Tour pueden consultarse aquí. Más información sobre la gama World de Ridgeback en este enlace.

 

4abr/14Off

Nuevo Montaje: Surly LHT Expedition

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Un nuevo montaje de una bicicleta de expedición que hemos realizado en esta última semana en nuestro taller.  El Surly Long Haul Trucker (disponible en versión para ruedas de 26" y de 7ooc) continua siendo uno de los cuadros más versátiles para el montaje de bicicletas de ciclo-turismo: la fabricación en tubería de acero Cromoly y su soldadura TIG ofrecen un cuadro robusto y resistente para aguantar cualquier tipo de carga y abuso; una geometría clásica de ciclo-turismo en la que prevalece el confort en largas distancias con un eje de pedalier relativamente bajo y vainas traseras largas para una optima estabilidad con carga; una cuidada atención a los detalles con acoples y soportes para poder instalar cualquier tipo de porta-bultos,  guardabarros, tres porta-bidones, incluso radios de repuesto en la vaina trasera. Por estos motivos no es extraño que, a pesar de llevar más de 10 años en el mercado, este cuadro siga gozando de una gran popularidad y aprecio entre la comunidad ciclo-turista, siendo particularmente indicado para viajes en 'modo auto-suficiente' en la que hay que transportar gran cantidad de equipo -desde una pequeña tienda, saco de dormir, pequeño hornillo, ropa y hasta las provisiones para un par de días.

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En esta ocasión el tipo de montaje que hemos realizado partiendo de la base del cuadro Surly LHT ha sido una bicicleta de expedición para aventurarse por carreteras y pistas con la posibilidad de llevar una carga considerable distribuida entre la parte delantera y trasera. Como suele ser frecuente en este tipo montajes, el grupo elegido es una combinación entre componentes de Shimano MTB (Deore, XT y SLX) buscando siempre un buen compromiso entre calidad, fiabilidad y precio. Cuando se lleva peso en la bicicleta el disponer de un amplio rango de desarrollos cortos se hace una necesidad para no quedarse atorado incluso en las cuestas muy pronunciadas por lo que es común montar bielas de triple plato (42-32-22) junto con una cassette con una gran diferencia de dientes entre coronas (11-34).

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Las ruedas han sido construidas a mano en nuestro taller con bujes Shimano XT (delantero con dínamo), llantas Mavic XM719 y radios DT Swiss Competition para obtener unas ruedas robustas con capacidad para aguantar un peso considerable, una característica a la que también ayuda una cubierta mixta de 26" Schwalbe Tour Plus con un ancho de 1.75. Para una posición cómoda que nos permita pedalear durante largas horas se ha optado por una potencia con inclinación regulable Humpert Ergotech, un manillar de estilo mariposa que nos permite hasta 3 posiciones de manos manteniendo siempre una posición relativamente erguida, junto con un sillín Brooks - en este caso ya 'domesticado' por su propietario.

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 Para completar el montaje se han instalado unos guardabarros SKS que ofrecen una de los mejores sistemas de fijación del mercado, un porta-bultos trasero Tubus Cargo ligero y con gran capacidad de carga, porta-bultos delantero Surly Nice Rack construido en acero (1,200 gr) y con posibilidad de carga de alforjas en el lateral y también en la parte superior,  pata de apoyo a la vaina trasera Hebie Multi-Zoom. Una luz delantera de dínamo Axxa Plus no sólo sirve para iluminar la carretera o camino sino que también tiene una salida USB que nos permite recargar cualquier tipo de aparato eléctrico desde teléfono móvil hasta GPS. En resumen, una bicicleta de expedición fiable y robusta y con gran capacidad de carga que esperamos su dueño disfrute durante muchos kilómetros. Gracias Ramón por confiar en nosotros para hacer realidad esta gran bicicleta.

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23mar/14Off

Trabajando en la nueva web: Cambio de horarios de apertura de tienda

Ya avisamos que este año traía cambios. El primero de ellos, algo de lo que llevamos detrás un tiempo, es una página web nueva. Catálogo más amplio de productos, un buscador específico por categorías, más facilidades para realizar los pedidos y muchas más cosas que podremos compartir en breve.

Tras varios meses de trabajo, la nueva pagina web de Ciclos Noviciado / La Universal ya está casi a punto de ver la luz. En las próximas semanas nos vamos a tener que enfrentar al ingente trabajo de introducir en la base de datos todo el listado de los productos que tenemos en tienda y hacer pruebas de funcionamiento del nuevo punto de venta. Por este motivo hemos tomado la decisión de restringir de manera temporal nuestro horario de apertura al público para así poder trabajar de manera más intensa y eficaz en esta última etapa de desarrollo de la pagina web.

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 A partir del próximo Lunes 24 de Marzo la tienda va a estar abierta únicamente en el horario de tarde de 17:00 a 21:00 durante la semana.

El sábado es el único día que abriremos durante la mañana en horario de 11:00 a 15:00.

El taller por su parte va a establecer unos plazos de entrega ligeramente más largos que los habituales y no se van a realizar reparaciones en el acto.

Para cualquier consulta sobre nuevos horarios y plazos de entrega de reparaciones podéis contactar con nosotros a través de nuestro email: info@ciclosnoviciado.com

14mar/14Off

Camino de Anantapur – Salida 16 Marzo

El camino de Anantapur es un proyecto organizado por Fran Ventura, Antonio Camarasa y Alonso Figueroa en el que se proponen atravesar Europa y gran parte de Asia hasta llegar - tras más de 12,000 kms de viaje  y atravesar 15 países - a la provincia de Anantapur en el Sur de la India. Una parte importante de esta gran aventura es recaudar fondos para una buena causa.

En este caso, con colaboración con la Fundación Vicente Ferrer, el objetivo al final del viaje es distribuir cerca de 70 bicicletas entre niños y niñas adolescentes de esta región para facilitar su acceso a los centros de educación secundaria, generalmente localizados a cierta distancia de sus respectivos pueblos y aldeas. De esta forma se consigue no sólo dotar de una valioso medio de transporte a estos jóvenes sino que también se facilita, sobre todo en el caso de las niñas adolescentes, que las familias les permitan acceder a la educación secundario reduciendo de forma significativa tiempo de transporte entre aldea y el centro educativo.

Fran Ventura

La salida del viaje tendrá lugar este Domingo 16 de Marzo con el trayecto Madrid-Guadalajara.

Para más información sobre el este viaje se puede visitar la siguiente pagina web: Camino de Anantapur

Para actualizaciones regulares sobre el progreso del viaje hay también una pagina de Facebook.

Desde Ciclos Noviciado les deseamos la mejor suerte a los participantes en esta aventura y también hemos querido hacer un donativo para ayudar a conseguir el objetivo de alcanzar las 70 bicicletas a distribuir entre los niños y niñas adolescentes de esta región de la India.